前回のダメトークで触れた、不思議な夢の影響からか、
今年もかつての故郷・東中野を訪れてみる。
と言うか、また誕生日辺りに訪れようと決めていた
矢先に見た夢だったからな。
首都高山手トンネルもこの区間はようやく開通し、
駅前も地下坑への入口等、工事関係の施設が撤去された状態。
後は車道・歩道を整備すれば、長らく続いていた工事もようやく完成へ
・・・と言う所までたどり着きました。
もはや地元の人間では無いのに、ＪＲの駅舎への通路は
ちゃんとしたのに建て替えられるのかとか、
工事の影響で大江戸線の改札前に移動した宝くじ売り場は
地上に戻ってくるのか、なんて事も考えてしまったりｗ
とにかく、来年訪れる時にはいよいよスッキリした駅前が見れるのかな。
その後、夢では閉校となっていた母校の小学校を通り、
とりあえず全学年１学年２クラスで健在な事を確認ｗ
今度は中野の方へ移動し、夢での切ない舞台となった場所や、
某漫画にも出てきた公園に移動し、その１コマとほぼ同じアングルで一枚(ぇ
考える人と猫
そして１５年かそれ以上ぶりに、ブロードウェイの方にも足を運ぶ。
地下にある有名なソフトクリーム屋へ。
今回は大サイズ(最大４色)で。
流石に名物の８色特大サイズは腹壊しそうだったので断念。
ちなみに某ま●だらけは、空気が痛かったのでスルーｗ
丸井の本店が消えていたのは地味にショックだったな。
それから数日後、定例の飲み会で渋谷へ。
今回は、地下鉄副都心線開業後初の乗車(；´Д｀)
渋谷は２面４線の構造だが、今現在は真ん中の線路は使われず、
一部に橋をかける形で両ホームを繋いである状態。
副都心線は西武池袋線、東武東上線に乗り入れ、
更には有楽町線とも線路が繋がってるせいもあって、
各社の様々な車輌が見られます（*´д｀）
ニュースでも度々取り上げられてるが、自然の空調を目的とした吹き抜け。
吹き抜け上から見た図と、そこに展示されている渋谷駅の模型。
と言ってもこの卵、実物は一部でしか確認出来ないんですがね。
本来は線路の所を歩けると言う期間限定の贅沢。
そのホームの端からうねうねと曲がる電車を一枚。
この光景は東急東横線が地下化・直通運転が開始される４年後(予定)まで
見れるので、見てみたい人は今のうちに。
でも準備工事とか考えると、実際は３年ちょいぐらいかも知れんな。
今年もかつての故郷・東中野を訪れてみる。
と言うか、また誕生日辺りに訪れようと決めていた
矢先に見た夢だったからな。
首都高山手トンネルもこの区間はようやく開通し、
駅前も地下坑への入口等、工事関係の施設が撤去された状態。
後は車道・歩道を整備すれば、長らく続いていた工事もようやく完成へ
・・・と言う所までたどり着きました。
もはや地元の人間では無いのに、ＪＲの駅舎への通路は
ちゃんとしたのに建て替えられるのかとか、
工事の影響で大江戸線の改札前に移動した宝くじ売り場は
地上に戻ってくるのか、なんて事も考えてしまったりｗ
とにかく、来年訪れる時にはいよいよスッキリした駅前が見れるのかな。
その後、夢では閉校となっていた母校の小学校を通り、
とりあえず全学年１学年２クラスで健在な事を確認ｗ
今度は中野の方へ移動し、夢での切ない舞台となった場所や、
某漫画にも出てきた公園に移動し、その１コマとほぼ同じアングルで一枚(ぇ
考える人と猫
そして１５年かそれ以上ぶりに、ブロードウェイの方にも足を運ぶ。
地下にある有名なソフトクリーム屋へ。
今回は大サイズ(最大４色)で。
流石に名物の８色特大サイズは腹壊しそうだったので断念。
ちなみに某ま●だらけは、空気が痛かったのでスルーｗ
丸井の本店が消えていたのは地味にショックだったな。
それから数日後、定例の飲み会で渋谷へ。
今回は、地下鉄副都心線開業後初の乗車(；´Д｀)
渋谷は２面４線の構造だが、今現在は真ん中の線路は使われず、
一部に橋をかける形で両ホームを繋いである状態。
副都心線は西武池袋線、東武東上線に乗り入れ、
更には有楽町線とも線路が繋がってるせいもあって、
各社の様々な車輌が見られます（*´д｀）
ニュースでも度々取り上げられてるが、自然の空調を目的とした吹き抜け。
吹き抜け上から見た図と、そこに展示されている渋谷駅の模型。
と言ってもこの卵、実物は一部でしか確認出来ないんですがね。
本来は線路の所を歩けると言う期間限定の贅沢。
そのホームの端からうねうねと曲がる電車を一枚。
この光景は東急東横線が地下化・直通運転が開始される４年後(予定)まで
見れるので、見てみたい人は今のうちに。
でも準備工事とか考えると、実際は３年ちょいぐらいかも知れんな。
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